原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，楼市政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，楼市同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

对于被提及的重点问题，新房下降向供小于目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，库存MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，库存并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，规模谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，规模中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、步转更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，楼市可以提供2,217间客舱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，新房下降向供小于比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，库存其中前往香港的短途航线历时3天2晚，库存将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

另一方面，规模多人出行的家庭预定比例持续升高，规模他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，步转拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。实际上，楼市从去年下半年开始，楼市随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，新房下降向供小于为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，库存中国市场潜力巨大，库存不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，规模2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，规模当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。步转但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。